Ao analisarmos a tabela
da ficha nº 29 constatamos que tanto em 2010 como em 2011 há cada vez mais
acidentes, resultando na maior parte das vezes num nº de mortos bastante
elevado, e também os feridos ligeiros e graves tem aumentado, ora tudo isto se
deve na sua maioria ao excesso de velocidade que cada vez mais vemos nas
estradas, e temos que acordar os números são assustadores apesar de em 2012 terem morrido
menos pessoas que em 2011 os números preocupam, senão vejamos segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária
(ANSR) entre 1 de Janeiro e 31 de Março morreram 127 pessoas, em acidentes de
viação, 459 sofreram ferimentos graves e 8.057 ferimentos ligeiros, comparando
com os números do ano passado em 2012 morreram menos 4 pessoas, menos 44 feridos
graves e menos 1.199 feridos ligeiros, em 2011, 690 pessoas perderam a vida,
2416 ficaram feridas e 39215
sofreram ferimentos ligeiros, vendo por distrito e segundo a mesma fonte Porto,
Lisboa e Setúbal são os que registam
mais vitimas mortais. Segundo o site descobre.com as principais causas da
sinistralidade rodoviária em Portugal são:
1º- Manobras perigosas;
2º- Excesso de
velocidade;
3º- Excesso de álcool;
4º- Más condições das
estradas;
Ora os números são muito
maus todos os anos morre imensa gente nas estradas portuguesas, vamos tentar
inverter essa situação, nós somos o futuro, logo vamos tentar mudar o rumo da
história.
Em
pleno Séc. XXI, ainda existem vítimas mortais nas nossas estradas, isto deve-se
aos excessos de velocidade, ao sono, a qualidade das estradas Portuguesas, ao
facto de os condutores conduzirem com efeito de álcool, de atenderem o telemóvel
(em andamento) ou a uma simples distração.Num
Período de 16 a 21 de Abril de 2012, houve nas estradas nacionais, 9 mortes e 35
feridos graves. Perante estes dados podemos chegar a conclusão que no curto espaço
de tempo perderam-se 9 pessoas, sabe-se também que Lisboa tem a percentagem
mais elevada de Feridos graves e de Mortes.Em
2011, verifica-se que comparando com 2010 houve definitivamente uma diminuição de
Vítimas mortais de Feridos graves, de Feridos Leves e ate mesmo de acidentes
com vítimas. Devemos
ter cuidado com diversas circunstâncias, como por exemplo o Piso estar molhado,
a qualidade da estrada. Existem coisas que podemos controlar como por exemplo:
não usar telemóvel em andamento; não exagerar na velocidade, pois é melhor
chegar tarde mas em segurança; não conduzir com efeito do álcool; e claro ter
muita atenção quando estamos a conduzir um carro. Espero que o jovens com uma mente mais aberta e tendo consciência deste grave problema tentem mudar de atitude, pois também eles exageram nas estradas. Todos,
temos de ter consciência, que não estamos só a por a nossa vida em causa mas também
de outras pessoas. Este é um simples passo para que exista confiança e segurança
nas nossas Estradas, pois temos de nos habituar a ter limites e principalmente a
poupar vidas. - " Existe muitas coisas, que o Ser Humano pode controlar, na minha opinião para combater está Sinistralidade Rodoviária basta apenas ter segurança"
Em Portugal, existe uma elevada taxa de sinistralidade rodoviária.
Partindo do pressuposto de que a
maior parte dos sinistros rodoviários ocorre devido a erro humano.
Nas campanhas de prevenção rodoviária:
Por outro lado, as campanhas
portuguesas de prevenção rodoviária não terão, porventura, sido as mais
eficazes, pois não chocam ou simplesmente não causam impressão. Há autores que
defendem o estilo da “campanha de choque”, já existente noutros países da União
Europeia pelas pesquisas que fiz, vi que são mostradas situações reais
arrepiantes como exemplo do que acontece, de forma a tentar consciencializar,
de uma forma mais agressiva, os condutores para os perigos e consequências de
uma condução errada. A integração de bebés, crianças e jovens nas campanhas de
prevenção é um factor emocional adicional que reforça a mensagem que nelas
pretende ser transmitida.
“Em Portugal, a campanha
televisiva, apoiada pelo MAI, na qual surgem crianças a entrar para dentro de
um avião comercial, foi bastante criticada pelo facto de, por um lado, não ser
visualmente chocante e, por outro, pela analogia com os aviões em substituição
dos automóveis. Embora a mensagem a transmitir seja importante, a forma como
foi transmitida pecava por falta de objectividade e direcção, segundo as
críticas.”
As causas da sinistralidade rodoviária?
Muito se fala nas causas da
sinistralidade rodoviária mas, também, muitas vezes se comete o erro de apontar
o dedo a um ou a outro factor, como causa, e de arrumar o assunto por aí de
forma simplista e, até, ingénua. O Desrespeito pelo Código da Estrada, é
frequente! Em relação a tabela que está na ficha nº29 , que refere os anos 2010 e 2011 , podemos dizer que o despiste / Colisão tanto nos acidente com vítimas , vítimas mortais , feridos graves , feridos leves tem um numero muito elevado em relação aos vários tipos de atropelamento também o subtotal e elevado mas não é tanto que o despiste e a Colisão.
A imagem seguinte
é assustadora! AVISO a quem sofrer de problemas de coração, não
visualize esta imagem, mas esta imagem mostra realmente o que acontece nestes casos
de sinistralidade rodoviária principalmente nos jovens que aceleram
sem pensar nas consequências, mostra como ficam muitas das vezes do que uma
simples noticia que achei!
Os jovens entre os 18 e os 24 anos são o grupo etário que conduz mais depressa, que tem o mais elevado índice de sinistralidade rodoviária.
A maior incidência de acidentes graves ocorre ao fim de semana, e muitas das vezes terminando num resultado trágico, provocando a morte a 45% dos condutores envolvidos e, ao avaliar pelos dados da tabela da ficha formativa nº29, constato que o número de vítimas mortais por atropelamento, de 2010 para 2011, teve um acréscimo de mais de uma dezena de mortos – de 104 para 118.
De entre os jovens que sofrem acidentes, os rapazes constituem 85% dos mortos, 78% dos feridos graves e 64% dos ligeiros, sendo esta a faixa etária mais elevada de sinistralidade. A mesma taxa em raparigas é praticamente insignificante.
Quanto ao consumo de álcool, estando este associado ao maior número de acidentes, entre os quais despistes por exemplo, verifico que, entre 2010 e 2011, os valores negativos (acidentes) estão em constante decréscimo. Porém, o estudo indica que os jovens bebem com menos frequência que os restantes condutores, mas em maiores quantidades de cada vez, atingindo assim elevadas taxas de alcoolemia.
São os jovens que conduzem mais depressa, e o uso do telemóvel durante a condução também é um comportamento habitual destes, originando muitas das vezes colisões – os valores das colisões estão a diminuir de 2010-2011.
Este grupo raramente dá passagem aos peões nas passadeiras e seguem caminho mesmo com os semáforos quer amarelo que vermelho.
De acordo com o presidente da PRP (Prevenção Rodoviária Portuguesa) é necessário “alterar a atitude e o comportamento dos jovens”, nomeadamente na velocidade, utilização do telemóvel, influencia da fadiga e da sonolência e o uso do cinto de segurança não só no banco da frente mas também no de trás.
Como todos sabemos, algumas estradas portuguesas estão
bastante mal construídas ou em sítios terríveis sem condições para albergar uma
estrada que, como todos querem, seja segura.
Com base na tabela da ficha formativa nº29, as causas da
sinistralidade rodoviária é bastante visível, nomeadamente em colisões.
Neste pequeno país chamado Portugal por vezes o desrespeito
das normas de segurança nas estradas faz com que aconteça acidentes muitas
vezes evitáveis, como por exemplo a passagem de um vermelho, excesso de
velocidade em vias de má visualização e em mau estado, etc.
A sinistralidade rodoviária junta-se com os jovens recém encartados
ou já com carta a algum tempo.
Como muitos jovens pensam:
Muitos jovens pensam na sua “maquina”, o seu carro, como personaliza-lo
por dentro e por fora para tirar o máximo partido dele. Eu particularmente
gosto de carros personalizados mas não para competir com outros mas sim para
conseguir tornar um carro ainda mais belo.
Como estou a falar em carros, falo em motos pois estas
palavras equivalem aos dois.
Mais abaixo poderemos observar um vídeo a demonstrar a
irresponsabilidade presente em pessoas encartadas, a esta irresponsabilidade
chama-se STREET RACE.
Seguidamente vou por uma noticia de uma família atropelada
em Freixo de Baixo.
Família ferida em colisão
Bombeiro na
Lixa ia com a mulher levar o filho ao autocarro
Publicado em 2010-10-11
António
Orlando
Cinco pessoas ficaram feridas, ontem, na sequência de um despiste seguido de
colisão, na EN15, em Freixo de Baixo, Amarante. O acidente envolveu uma família
da Lixa, Felgueiras, que viajava num carro e um grupo de Caçadores do Prado,
Braga, que seguia num Jipe.
Dois dos feridos graves foram evacuados de helicóptero para o Hospital de S.
João, Porto. Uma terceira vítima, também grave, foi levada de ambulância para o
hospital de Penafiel, unidade para a onde também foram transportados os restantes
feridos.
Joaquim Vieira Mesquita, 51 anos, motorista dos Bombeiros Voluntários
da Lixa, a mulher, sensivelmente da mesma idade, e filho do casal, de 22
anos, estudante na Universidade de Trás-Os-Montes e Alto Douro (UTAD), são os
feridos mais graves. Segundo soubemos, o rapaz iria apanhar o autocarro em
Amarante que o levaria até à capital transmontana.
Mãe e filho foram evacuados de helicóptero do INEM para o Hospital de S.
João, no Porto. Pelo que foi possível apurar, a mulher terá sido vitima de uma
factura no fémur. O rapaz, que conduzia o Citröen e que fracturou as pernas,
ficou em coma induzido pelo INEM para um melhor transporte.
Quanto a Joaquim Mesquita, sofreu várias escoriações e foi alvo de exames de
despistagem no Hospital de Penafiel, segundo explicou ao JN, José Campos,
comandante dos Bombeiros da Lixa.
Inicialmente estes seriam os feridos relatados às autoridades. Porém,
mais tarde, dois dos ocupantes do jipe foram, também, levados para o hospital
para serem assistidos a pequenas escoriações.
Fonte: Jornal de Noticias.
Com este trabalho também pretendo alertar muitos jovens que
querem tirar a carta, não se descuidem pois isso pode causar danos irreversíveis.
Ao longo dos últimos anos observamos um conjunto de transformações tecnológicas. As mudanças constantes da tecnologia já deixam de ser novidade, pois já estamos habituados as palavras “novidade” e “avanço”.
Os Famosos Computadores surgiram em 1940 e desde desta época até a atualidade já obtiveram várias modificações nomeadamente o facto de os computadores passarem a ser portáteis, isto é, de fácil deslocação.
Os computadores, atualmente exigem um papel estreitamente importante na nossa sociedade, derivado a estar tudo ligado a Informação contida nos computadores, um bom exemplo disso é por exemplo as Finanças, todas as informações estão nos computadores. A nossa Sociedade depende de um computador, isto é, a prova do elevado ritmo de transformações.
As crianças, nas escolas, utilizam com facilidade os computadores, derivado ao projeto do Estado (comparticipado) com os computadores Magalhães. Alguns anos atrás era impensável tal coisa acontecer, mas o que se observa é que os jovens; adultos e até idosos já lidam com o computador e vão mais além utilizado mesmo a Internet.
Pensado no passado e visualizando na nossa mente os computadores antigos, pesados, grandes, conseguimos perceber de uma forma clara como a tecnologia evoluiu. Antigamente o aparecimento do computador foi algo de maravilhoso, (novo) comparando com a atualidade o computador é vulgar é um instrumento essencial para estudar, para jogar, para ouvir música etc…
Para concluir, ainda bem que houve este elevado ritmo tecnológico, pois é uma forma de inovar e de ter mais acessos a todos os assuntos relacionados com todo o tipo de conhecimentos.
O computador, quando foi inventado muita gente pensava: Como será que ele funciona? Faziam inúmeras perguntas. Hoje em dia qualquer um tem um computador sabem para que serve e como trabalhar nele. Mas vou falar um pouco sobre o computador e depois vou mostrar através de imagens diferentes computadores.
O que é o computador?
- É uma máquina inventada pelo homem que consiste processar informações electronicamente, através de um teclado sem ser preciso escrever a mão.
Existem diversas definições cada um tem a sua própria opinião a cerca do computador!
“Na sociedade tecnológica, o ser humano não vive mais num meio natural e sim num meio técnico, que interpõe entre o homem e a natureza uma rede de máquinas e técnicas apuradas.”
Esta frase retirada da Internet deixou me curiosa! Será que consegues dizer – me o que esta frase quer dizer? Eu tenho a minha própria explicação mas gostava de ouvir a tua!
Ao longo dos anos os computadores têm sofrido alterações cada vez mais surpreendentes. Poderia estar aqui muito tempo a falar deles, mas vou apenas mostra - vos alguns computadores qual a diferenças de um antigo para um novo.
Existem computadores de vários tamanhos, cores, portáteis , fixos, pesados, leves, com rato ou sem rato diversas diferenças.
OS PRIMEIROS COMPUTADORES NA NOSSA SOCIEDADE!
TECNOLOGIA AVANÇADA DO FORMADO DO COMPUTADOR!
Não pôs mais fotos de computadores para vos deixar curiosos e procurarem mais formatos que existiram na nossa sociedade.O avanço tecnológico nos computadores notou - se de ano para ano.
Os telemóveis tem sofrido grandes alterações, podem não acreditar mas a verdade é que a primeira chamada feita por um telemóvel foi no dia 3 de Abril de 1973, e quem diria que esse gesto iria mudar a vida de muitas pessoas. A partir dê houve um grande crescimento o 1º telemóvel foi o DynaTACTM que pesava 1089 gr. Foi lançado em 1973 pela Motorola, e assim surgiram os primeiros telemóveis com cada vez mais utilizadores, e por isso em 1998 a popularidade da GSM ((Global System for Mobile) era tão grande que tinha 100 milhões de subscritores e cinco milhões de novos utilizadores por mês, a GSM permitiu uma melhoria das comunicações via telemóvel, passou a haver mais qualidade, e passam a existir mais marcas de telemóveis tais como: Motorola, a Ericsson, a Nokia ou mesmo a Philips… Aqui a uns 20 anos era impensável ter telemóveis como os que vemos atualmente, houveram grandes mudanças ora vejam:
Apesar de hoje em dia a televisão ser quase um bem essencial em qualquer casa, esta tecnologia nasceu há menos de um seculo.
O primeiro sistema de TV surgiu em 1926, através de John Baird.
Nessa altura apenas era possível a transmissão de imagens monocromáticas. Só dois anos mais tarde, é que Baird conseguiu mostrar ao mundo o primeiro sistema de TV a cores. Estes sistemas apesar de revolucionários, só conseguiram a sua primeira grande transmissão 10 anos depois, durante os Jogos Olímpicos de Berlim, em 1936.
Esta emissão foi o primeiro grande passo para o crescimento exponencia da televisão.
Nos anos que se seguiram, alguns países da Europa e da América iniciaram processos de criação de um standard para emissões de TV monocromática e umas décadas mais tarde as emissões de televisão a cores.
Em Portugal, a TV monocromática iniciou emissões regulares em 1957 e só em 1980 é que se iniciaram emissões a cores. Apesar do nosso país ter demorado a implementar esta tecnologia, hoje-em-dia estamos a
acompanhar rapidamente a evolução da televisão.
Porém a TV analógica já tem os dias contados, uma vez que já este mês, abril, a TV passará a ser inteiramente digital.
